Air Berlin breidt Israelische vluchten uit (Tel Aviv)
05.03.2010 | 12:54 | Reisnieuws | Reageren?
Vanaf deze lente gaat de Duitse luchtvaartmaatschappij Air Berlin haar vluchtactiviteit vergroten op de trajecten tussen Tel Aviv Ben Gurion International en Duitsland. Negen keer per week gaat de Berlijnse airline direct naar de cosmopolitische stad in het heilige Land vliegen. Vanaf Berlijn, Düsseldorf, München, Köln/ Bonn kan je dan direct naar Tel Aviv.
Meer vluchten vanuit Duitsland naar Tel Aviv
Vanaf mei wordt een derde directe vlucht tussen Berlijn en Tel Aviv toegevoegd aan het al bestaande portfolio van twee vluchten. Vanaf maart kan je al vanaf Keulen en München naar Tel Aviv met Air Berlin en vanaf de zomer (juni 2010) worden er twee directe vluchten aan het traject tussen Düsseldorf en Tel Aviv toegevoegd.
Business class kan je vliegen als je vertrekt vanaf Berlijn, München of Düsseldorf. Onderdeel van deze service zijn onder andere de natuurlijk echte koshere maaltijden en andere luxe die je als business class reiziger verwacht. De prijzen voor deze vluchten beginnen vanaf 99 euro (economy) en 599 (business class). Direct hier te boeken.
Schiphol wil heffing voor vluchten in spitsuren
26.02.2010 | 13:06 | Reisnieuws | Reageren?
Nederlands grootste luchthaven denkt overweegt extra kosten te gaan verbinden aan vluchten die vertrekken binnen de spitsuren op Schiphol.
Doordat veel airlines in het afgelopen jaar hun vluchten op Schiphol tot een kernaantal hebben teruggebracht, zijn vooral de vluchten in de topuren gebleven. En door deze wisselende drukte op Schiphol, van kalme rust tot extreme hectiek, is het moeilijk en inefficient voor de luchthaven om de verschillende activiteiten te coördineren. Daarom wil de luchthaven door een eventuele spitsheffing de luchtvaartmaatschappijen te motiveren de vertrektijden van hun vluchten wat meer uit te spreiden over de gehele dag.
De tegengeluiden zijn natuurlijk al te horen, vooral met de KLM, wiens thuisbasis Schiphol is, haalt de luchthaven zich al veel problemen op de hals. De KLM moet het vooral hebben van zijn vluchten in de spitsuren en wil de goedkope concurrentie niet op de daluren naast zich hebben.
Of er echt een spitsheffing gaat komen op Schiphol, moeten vele overleggen nog uitwijzen.
